2月13日，农历正月初四，鄂西北边陲的湖北省郧西县还沉浸在新年的氛围中。在秦岭余脉的群山峻岭中，一条宽阔黝黑的柏油路犹如苍龙越过悬崖峭壁，穿过山岭，一头钻进远处的雪山之中。
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这里，是鄂陕交界的十堰市郧西县湖北口回族乡坎子山村。由于公路盘旋在陡峭山崖上，当地人称为“挂壁公路”，也是湖北省命名的“四好农村路”示范路。
行驶在“挂壁公路”上，群峰尽收眼底。穿过成片的华山松、鹰嘴石景点、坎子山石林景区，再翻过山头，一个世外桃源般的村庄——坎子山村，突然闯入眼帘。
村庄像一个大写的“Y”，公路一侧整齐地排列着民房、加工厂、游客接待中心、幼儿园、文化广场等，楼下空地停靠着各种小汽车，好一幅恬静、古朴、淡雅的山村水墨画。
“去年卖了50多只羊，30多头牛，加上家里种植的高山包菜、土豆，年收入30万元以上。”村民魏尧响高兴地说道，路通到每家每户、田间地头，干啥都能挣钱。
坎子山村是十堰市海拔最高的村，最高峰牛头岭海拔1799米，平均海拔1500米。过去出山，小道仅有一尺宽，像一段羊肠，挂在悬崖上。有一年腊月，村民马康荣连夜赶路，摔下悬崖死亡，家人哭断肝肠。
1980年，凭着山里人特有的“一根筋”脾气和不服输的“杠劲”，坎子山村请来工程师，制订了沿坎子山壁“依山就势、顺崖开路”的筑路方案。上至八十多岁的老人，下至六七岁的孩子，大家肩挑、背驮、手刨，只为修出一条“出山路”。
“当时路基2米宽，可以通过手扶拖拉机。”村党支部书记魏登殿介绍，寒暑不断，耗时一年，硬是在峭壁上开辟了一条5公里盘山公路。“通车后，山上到集镇车程从5小时缩短至1小时。”
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有了路，坎子山相继解决了用电、饮水等难题，人们生活逐渐发生了改变。路，承载着坎子山人希望，人们也越来越期盼有一条更宽更平坦的公路。
2005年2月，坎子山村开始了第二次修路。6月底，公路加宽到3.5米。到2019年，全村硬化公路35公里，通组路达100%、通户路达90%。
有了路，好致富。村民从石窝窝中整理出2000亩当家地，种起了高山蔬菜。有养殖传统的坎子山村，把养殖作为增收的另一条路，全村养牛羊近4000头（只）。还把成片的石头山，打造成“万亩石林”，成为3A级景区。绵延10余公里的石林，远望似人山人海、战将如林，近观如飞禽走兽、千奇百怪，俨然一座“石林博物馆”，让无人问津的坎子山村成了当地闻名的网红打卡地。
2022年，郧西县又投资700余万元，把坎子山村公路拓宽至6米，从水泥路面变成了沥青路面。“从乡集镇到村，20分钟就到了。”魏登殿看着宽阔的公路颇有些自豪，“坎子山公路连着338省道，到哪儿都方便。”
路越修越宽，老百姓的日子越过越红火。高山蔬菜远销北京、西安等地，实现年产值1600万元。村里还建起了玉米加工厂、粉条加工厂，大大提高了农产品的附加值。2023年，坎子山村旅游总收入1000万余元。魏登殿介绍，还有马头山羊、华山松等产业，村民日子越来越富裕了。“有几户曾经逃离坎子山的村民，又悄悄地搬了回来。”
站在坎子山石林俯瞰，群山峻岭间，一条条公路犹如飘带，向远处延伸，连通四方。“全县18个乡镇（场、区）286个行政村、20户以上自然院落全部通硬化公路，通畅率100%。”郧西县交通局局长陈林介绍，福银高速、十巫高速穿境而过，正在建设的十西高铁通车后，郧西到西安只要38分钟，到武汉2个小时。愈发方便快捷的公路，正成为山区群众增收致富的“幸福路”。
来源| 湖北日报
通讯员|邹景根、高玲
编辑| 付颂锐|审核| 柳洋
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